趙長安這些話里面暗含了很多的框架界限，給了折疊機的成本上限，也大致圈定了機型的銷售價格。

        就是在西歐的整機配件總和在500元上下，商超的價格界定在1500一部左右，在默認的慣例習俗里門店加價30%，零售價格在2000浮動。

        米娜也是一個精明的職場女精英，當然聽明白了趙長安話里面明暗的意思。

        把折疊手機的歐洲制造成本做到500中國幣并不難，要知道現(xiàn)在在歐美主流市場主流的直板機型，成本價一般都不超過這個價格。

        甚至OT301系列的制造成本已經(jīng)壓縮到了不到五十歐元，折合人民幣不到四百。

        而OT500系列和OT700情侶系列，存制造成本也不過六七十歐元。

        而且這還是因為歐洲制造工業(yè)成本太高的緣故，如果供應商部件裝在集裝箱里直接發(fā)到明珠，在那里進行生產(chǎn)線的組裝，這個人力和電力，稅費成本，在抵消了海運費用和優(yōu)惠關稅以后，依然要比在西歐流水線組裝的成本要低。

        如果將來手機的一些非核心部件能在中國實現(xiàn)本土化生產(chǎn)，那么成本費用還會進一步的大幅壓低。

        不過這筆賬并不是這么簡單的計算的，還要把研發(fā)費用，生產(chǎn)線費用，等等的一系列成本平攤進去。

        就比如OT700情侶系列，單機的法蘭西柜臺售價是一百三十九歐元，阿爾卡特給那些集團商超的價格在九十至一百歐元不等，出廠成本是六十八歐元人工，零件，能源，稅費，——，一臺有著大約30%的集團股東歸屬利潤，在西歐的企業(yè)中已經(jīng)屬于利潤非?？捎^的投資。

        然而在集團的財會合算里，售價近一百歐元的OT700情侶系列手機，依然處于虧損狀態(tài)。

        只有再同等盈利下再賣出去三十萬部以上，才開始真正的掙錢。

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