尤其是小鬼咂方面現(xiàn)在還沒(méi)有正式建交，所以他沒(méi)給準(zhǔn)確的回話。

        不過(guò)回來(lái)后三人開(kāi)會(huì)也分析了，每次談合作，都會(huì)帶來(lái)一定的商業(yè)窗口期。

        這個(gè)時(shí)期上面和外商都比較重視合作，尤其是商業(yè)方面的，更容易過(guò)審文件。

        所以李懷德就坐不住了，給京城那邊打電話，安排回去后的行程和工作。

        周五，李懷德率隊(duì)，景玉農(nóng)、李學(xué)武陪同，攜華清教授團(tuán)隊(duì)、汽車(chē)工程師團(tuán)隊(duì)，同一七廠、京城汽車(chē)廠、魔都汽車(chē)廠、羊城汽車(chē)廠等多家車(chē)企展開(kāi)零部件采購(gòu)協(xié)議談判。

        而李學(xué)武以軋鋼廠工業(yè)與貿(mào)易項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人的身份，主持階段性談判進(jìn)程。

        領(lǐng)導(dǎo)們坐在一起開(kāi)會(huì)，談的是戰(zhàn)略思維，討論的也都是大方向。

        細(xì)節(jié)談判則是由李學(xué)武這樣的專(zhuān)人進(jìn)行負(fù)責(zé)。

        多個(gè)車(chē)

        企能坐在一起談判，也是重、輕局的領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)，想要看看供應(yīng)鏈?zhǔn)降墓S能否立得住牌子。

        就像李學(xué)武在報(bào)告會(huì)上講到的，軋鋼廠的汽車(chē)制造廠只造核心科技，其余的都交給供應(yīng)鏈。

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