但紅星羚羊不是那回事，除了工程板簡(jiǎn)化了舒適度，其他版本都是標(biāo)志性的偏向駕駛和乘坐舒適。

        你當(dāng)212在設(shè)計(jì)當(dāng)初就沒想過把收音機(jī)加上去？

        不是不能加，而是目前的電子技術(shù)不成熟，在充分考慮其他用途保障優(yōu)先的情況下，收音機(jī)就顯得不是那么的重要了。

        李學(xué)武在設(shè)計(jì)紅星羚羊的時(shí)候直接把212的思路一劈為三。

        工程技術(shù)，城市公務(wù)，以及山地極限越野。

        212在這三個(gè)方面近追平衡，可李學(xué)武偏偏要彎道超車。

        三個(gè)方向，紅星羚羊像是個(gè)偏科的孩子，你需要什么，他都有什么，且做到了極致。

        李學(xué)武對(duì)紅星羚羊最給予希望的就是城市公務(wù)車型。

        這是紅星羚羊最能超越212汽車的一個(gè)機(jī)遇，更是打破212汽車在城市公務(wù)車領(lǐng)域統(tǒng)治的法寶。

        所以對(duì)技術(shù)精益求精的李學(xué)武不得不給夏中全壓力，也是讓他把這壓力層層傳遞下去。

        車輛工程研究所必須盡快建立技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，突破現(xiàn)有的車輛技術(shù)限制和壁壘，在國(guó)內(nèi)打開局面。

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