謝玉沒想到什么,他在保持專注,他按和涉一起研究五連發(fā)夾彎要點進行攻略。
這時謝玉的兩個手同時,緊握住方向盤,轉(zhuǎn)舵一氣呵成,兩個肥厚的手臂都繃出肌肉,鼓起了袖管。
嘶!嘶!嘶!
86的輪胎劃過五連發(fā)夾彎的柏油路面,輪胎留下炙熱的摩擦聲音。
86在第一個彎道的入彎內(nèi)徑,順勢貼著山壁的欄桿,如同整個車身浮在路面上。
然后,謝玉果斷的推頭。
因為謝玉知道五連發(fā)夾彎的難度,在于彎道的連續(xù)性。
一旦入彎,在速度很快的狀態(tài)下,車身根本無法做出第二次間隙性的調(diào)整。
所以車手在入彎之前,就要思考清楚。
到底該如何應(yīng)對連續(xù)的入彎,以及出彎,做出一個精妙的銜接。
所以謝玉在推頭進入第一個彎以后,手腳并用,控制著車身的平衡,貼住另一側(cè)欄桿,在發(fā)動機收油的時間節(jié)點。
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