后世論一線城市的市容，深圳總能在交通、綠化、公共場(chǎng)所建設(shè)、房屋規(guī)劃乃至整體規(guī)劃，都要超過(guò)其它一線城市，甚至比深圳河南岸的國(guó)際都市多要強(qiáng)得多。

        其中很重要的一個(gè)原因就是，深圳是一個(gè)年輕的城市，年輕到?jīng)]有老城區(qū)，甚至沒(méi)有超過(guò)二三十年的老房子，超過(guò)了也都是景點(diǎn)。

        在深圳，超過(guò)十多年的住宅區(qū)，都是老小區(qū)了，都是待拆遷的對(duì)象。

        整個(gè)城市都可以結(jié)合當(dāng)代的實(shí)際出發(fā)、完善的規(guī)劃市容，這也造就了深圳遍地高樓大廈的完美結(jié)合，整個(gè)城市都凸顯著大都市的氣味。

        同理，大員島如今也是如此，全新開發(fā)的大員島，一切的道路、建筑、乃至所有城池都是嶄新的，是鄭恩結(jié)合后世的理念而親自設(shè)計(jì)的，就算是立馬爆發(fā)工業(yè)革命，進(jìn)入蒸汽時(shí)代，再進(jìn)入電力時(shí)代，讓滿城市都是電車，如此規(guī)劃也不會(huì)有任何不妥之處。

        寬敞的城市道路，井然有序的來(lái)往車輛，隨時(shí)都有養(yǎng)路民兵的維護(hù)，以保持道路時(shí)刻暢通的官道，以及依托官道建立的村莊、鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

        給了李邦華嶄新的體驗(yàn)，可惜的是，李邦華不能再多看一眼了。

        “老師！”

        “祖父！”

        “父親！”

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